اسفندونه,پیشینه تحقیق,دانلود پرسشنامه,پاورپوینت درسی
اسفندونه,پیشینه تحقیق,دانلود پرسشنامه,پاورپوینت درسی, خرید ساعت مچی , خرید لوازم آشپزخانه, خرید کفش , تخفیف های دیجی کالا , تخفیف خرید کیف و کفش و مد و پوشاکاسفندونه,پیشینه تحقیق,دانلود پرسشنامه,پاورپوینت درسی
اسفندونه,پیشینه تحقیق,دانلود پرسشنامه,پاورپوینت درسی, خرید ساعت مچی , خرید لوازم آشپزخانه, خرید کفش , تخفیف های دیجی کالا , تخفیف خرید کیف و کفش و مد و پوشاکدانلود طراحی آسانسور
| دسته بندی | مکانیک |
| فرمت فایل | zip |
| حجم فایل | 11152 کیلو بایت |
| تعداد صفحات فایل | 108 |
فایل حاضر با عنوان طراحی آسانسور می باشد که شامل مطالب زیر است :
تاریخچه آسانسور در ایران و جهان
اصول طراحی آسانسور
بررسی و تعیین اندازه هاو ابعاد
سیستم تعلیق
مکانیزم تعادل
وزنه تعادل
سیم بگسل
طراحی فنر
انواع سیستم های محرک
طراحی پولی
موتور و گیربکس
طراحی چرخدنده
محاسبه ظرفیت حرارتی
طراحی یاتاقان
ریل راهنما
طراحی پیچ ها
طراحی فنر ها
ضربه گیر
طراحی ترمز
یوک کابین
| آموزش سئو | دانلو تحقیق | همکاری در فروش | سایت آگهی رایگان | دانلود پاورپوینت درس |
|---|---|---|---|---|
| دانلود مقاله | دانلود آهنگ جدید | دانلود آهنگ | آموزش کاشت ناخن | کسب درآمد |
در صورت وجود مشکلی در خرید و دانلود این فایل به صورت 24 ساعته با من در ارتباط باشید @wwwlonoirآی دی تلگرام 09214087336شماره تماس پشتیبانی این فایل :
فروشگاه
دانلود فایل درس طراحی اجزا 2 (قسمت سوم-طراحی یاتاقان های غلتشی)
| دسته بندی | مکانیک |
| فرمت فایل | docx |
| حجم فایل | 666 کیلو بایت |
| تعداد صفحات فایل | 5 |
با توجه به اطلاعات بدست آمده در قسمت اول و دوم، در این قسمت پروژه به طراحی یاتاقان غلتشی میپردازیم.
یاتاقان های غلتشی یا یاتاقان های بدون اصطکاک یاتاقان هایی هستند که در آنها بار اصلی توسط اجزایی که در تماس با یکدیگرند صورت میگیرد. اصطکاک در آغاز حرکت تقریبا دو برابر اصطکاک در حال حرکت است، اما با این حال، در مقایسه با یاتاقان های لغزشی، این اصطکاک بسیار ناچیز است. مقدار بار، سرعت و گرانروی روانکار در این نوع یاتاقان ها بر میزان اصطکاک آنها تاثیر میگذارد. از دیدگاه یک مهندس طراح مکانیک، مطالعه این نوع یاتاقان ها در مقایسه با موضوعات دیگر از چند جنبه متفاوت است.
یاتاقان های غلتشی را برای تحمل بارهای شعاعی خالص، بارهای محوری خالص، و یا ترکیبی از این دو نوع بار میسازند. در این نوع یاتاقان چون تماس جامد با جامد وجود دارد، تنش های تماسی بوجود می آید و بار بصورت نوسانی به ساچمه ها وارد میشود و بنابراین پدیده خستگی رخ میدهد.
تعداد صفحات 5 است و فرمت فایل docx و همچنین فایل pdf هم ضمیمه شده است.
| آموزش سئو | دانلو تحقیق | همکاری در فروش | سایت آگهی رایگان | دانلود پاورپوینت درس |
|---|---|---|---|---|
| دانلود مقاله | دانلود آهنگ جدید | دانلود آهنگ | آموزش کاشت ناخن | کسب درآمد |
در صورت وجود مشکلی در خرید و دانلود این فایل به صورت 24 ساعته با من در ارتباط باشید @wwwlonoirآی دی تلگرام 09214087336شماره تماس پشتیبانی این فایل :
فروشگاه
طراحی آسانسور
| دسته بندی | مکانیک |
| فرمت فایل | zip |
| حجم فایل | 11152 کیلو بایت |
| تعداد صفحات فایل | 108 |
فایل حاضر با عنوان طراحی آسانسور می باشد که شامل مطالب زیر است :
تاریخچه آسانسور در ایران و جهان
اصول طراحی آسانسور
بررسی و تعیین اندازه هاو ابعاد
سیستم تعلیق
مکانیزم تعادل
وزنه تعادل
سیم بگسل
طراحی فنر
انواع سیستم های محرک
طراحی پولی
موتور و گیربکس
طراحی چرخدنده
محاسبه ظرفیت حرارتی
طراحی یاتاقان
ریل راهنما
طراحی پیچ ها
طراحی فنر ها
ضربه گیر
طراحی ترمز
یوک کابین
آموزش کسب و کار و درآمد از اینستاگرام
فروش فالوور فروش لایک و فروش ویوو ارزان و فوری
برای پست های اینستاگرام شما
برنامه افزایش فالوور فعال و صد در صد ایرانی
برای سفارش و مشورت و راهنمایی از طریق تلگرام با شماره
09214087336
یا آی دی تلگرام @wwwlonoir در ارتباط باشید
فایل درس طراحی اجزا 2 (قسمت سوم-طراحی یاتاقان های غلتشی)
| دسته بندی | مکانیک |
| فرمت فایل | docx |
| حجم فایل | 666 کیلو بایت |
| تعداد صفحات فایل | 5 |
با توجه به اطلاعات بدست آمده در قسمت اول و دوم، در این قسمت پروژه به طراحی یاتاقان غلتشی میپردازیم.
یاتاقان های غلتشی یا یاتاقان های بدون اصطکاک یاتاقان هایی هستند که در آنها بار اصلی توسط اجزایی که در تماس با یکدیگرند صورت میگیرد. اصطکاک در آغاز حرکت تقریبا دو برابر اصطکاک در حال حرکت است، اما با این حال، در مقایسه با یاتاقان های لغزشی، این اصطکاک بسیار ناچیز است. مقدار بار، سرعت و گرانروی روانکار در این نوع یاتاقان ها بر میزان اصطکاک آنها تاثیر میگذارد. از دیدگاه یک مهندس طراح مکانیک، مطالعه این نوع یاتاقان ها در مقایسه با موضوعات دیگر از چند جنبه متفاوت است.
یاتاقان های غلتشی را برای تحمل بارهای شعاعی خالص، بارهای محوری خالص، و یا ترکیبی از این دو نوع بار میسازند. در این نوع یاتاقان چون تماس جامد با جامد وجود دارد، تنش های تماسی بوجود می آید و بار بصورت نوسانی به ساچمه ها وارد میشود و بنابراین پدیده خستگی رخ میدهد.
تعداد صفحات 5 است و فرمت فایل docx و همچنین فایل pdf هم ضمیمه شده است.